Vysokorychlostní železniční stanice Chongqing Steel Structure

Vysokorychlostní železniční stanice Chongqing Steel Structure
31. srpna byl 1880 tunový ocelový nosník zvednut do určené polohy, zatímco 44 zvedacích olejových lahví pracovalo, což znamenalo dokončení střešní ocelové konstrukce první části budovy východního nádraží Chongqing, jedné z největších integrovaných vysokorychlostních železniční uzly ve výstavbě v Číně a největší nový komplexní železniční dopravní uzel v Čchung-čchingu.

Prostřednictvím konstrukční metody montáže ocelové konstrukce mění tradiční konstrukční režim, zlepšuje efektivitu výstavby, má výhody dobrého seismického výkonu, vysoké systémové integrace, opakovatelné recyklace, úspory zelené energie a ochrany životního prostředí atd., a má vysokou sociální úroveň. a ekonomické výhody.

Chongqing East Station je komplexní dopravní uzel, jehož jádrem je vysokorychlostní železnice, která integruje železniční dopravu, veřejnou dopravu, dálkovou dopravu, pronájem, obchod a kanceláře. Celková stavební plocha je 1,22 milionu metrů čtverečních, s nádražními budovami a souvisejícími projekty 120 000 metrů čtverečních. Stanice má měřítko 15 jednotek a 29 linek a maximální počet lidí shromážděných na stanici je 15 000. Jedná se o super velký železniční uzel navržený s mezinárodní perspektivou.